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SCHIFFFAHRT
Bund legt Förderprogramm
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für GST-Dienste auf
TECHNIK
»Moderne Tanker
verjüngen GEFO-Flotte
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HÄFEN
Neckar: Warten auf
größere Schleusen
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9 770939 191001
08
August 2023 | 78. Jahrgang
ISSN 0939–1916 | C 4397 D | € 10,50
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INHALT
08
2023
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26 – SEEHÄFEN | SHORTSEA
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EDITORIAL
3 – Gute Tat für schweres Gut
PERSONALIEN
NACHRICHTEN
26 – Umschlagrückgang im Doppelhafen
27 – Rotterdam zieht mit Antwerp-Bruges gleich
28 – Hamburg: Mit Wasserstoff durch den Hafen
29 – Hamburg: App löst Truckerkarte ab
30 – WASSERSTRASSEN | HÄFEN
SCHIFFFAHRT
8 – BDB beklagt fehlenden Ausbau der Donau
9 – Bund gibt Geld für Schwertransporte
10 – Abladeverbesserung – Am Niederrhein wird für
mehr Tiefgang gebaggert
12 – Nachschlag für die Binnenschifffahrt
13 – Schulterschluss für die Neckar-Schleusen
14 – Wasserstoff wird zum Wettbewerbsfaktor
14 – Neue nationale Strategie: Bund verdoppelt
Ziele für die Wasserstoffproduktion
30 – Stuttgart: Warten auf größere Schleusen
32 – Heilbronn: Mehr Potenzial für das Binnenschiff
34 – Plochingen: »Sattes Plus bei Kerosin und Kohle«
36 – Braunschweig: Aufschwung auch ohne Kohle
38 – Hafen Spelle transportiert nachhaltig
40 – Koblenz liefert Landstrom für Schiffe
41 – Hafen Andernach erneuert Reachstacker-Flotte
43 – BUYER’S GUIDE
48 – RECHT
16 – SCHIFFSTECHNIK
17 – Moderne Tanker verjüngen GEFO-Flotte
18 – »Sigma« peilt die Donau
19 – Kranschiff »Fendel« bekommt Info-Tafel
spendiert
20 – Eine umweltfreundliche Diva in London
22 – Esten starten Bau deutscher Polizeiboote
23 – SERCOO übernimmt MWB Power
24 – Bolle baut fünf Hybridschiffe für WSV
25 – SET-Neubau: Mehr Schutz mit neuem Schiff
48 – Zuständigkeit – Schäden beim Betrieb
eines Schiffes
50 – BDS
50 – Update: Europäische Besatzungsstandards
51 – IMPRESSUM
Herausgeberverbände der Zeitschrift
Verein für europäische
Binnenschifffahrt und
Wasserstraßen e.V.
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Binnenschifffahrt 08 | 2023
PERSONALIEN
DG MOVE:
Magda Kopczynska
wird
neue Generaldirektorin für Verkehr (DG
Move) und damit
ranghöchste Beamtin
für den Bereich Ver-
kehr bei der EU. Sie
wird
Nachfolgerin
von Henrik Hololei.
Dieser war nach Vor-
würfen,
mehrmals
Freiflüge mit Qatar
Airways in Anspruch genommen zu ha-
ben, versetzt worden. Kopczynska war zu-
vor bereits als Direktorin für (2014 bis
2022) für die DG Move tätig.
DETTMER GROUP:
Arnd Dunse,
seit Februar 2019 als Chief Commercial
Officer Mitglied des
Führungsteams der
Dettmer Group, ist
zum 30. Juni aus dem
Unternehmen ausge-
schieden. Der ehe-
malige Tui-Manager
hatte den Reorgani-
sationsprozess
der
Dettmer Group begleitet und die Berei-
che Controlling, IT und Merger & Acqui-
sition betreut. Dunse stehe weiter als Be-
rater zur Verfügung, heißt es.
TORQEEDO:
Matthias Vogel
(Foto),
ehemals in den Diensten von Rolls-
Royce, MTU und
Siemens, hat beim
Antriebsspezialisten
Torqeedo angeheu-
ert. Er leitet künftig
die neue Geschäfts-
einheit »Customized
Solutions«, während
Sven Mostögl die
Sparte »Branded Retail« führt. Torqeedo
will künftig Kunden aus der kommerziel-
len Schifffahrt mit Experten aus den Be-
reichen Vertrieb, Anwendungstechnik,
Kundendienst und Aftersales betreuen.
Personalie des Monats: Abteilungsleiter Salomon geht in den Ruhestand
BMDV:
Norbert Salomon,
Abteilungsleiter im Bundesverkehrsministerium,
verabschiedet sich in den Ruhestand. Seit August 2019 leitete er als Nachfolger von
Reinhard Klingen den Bereich »Wasserstraßen und Schifffahrt« (WS). Der promo-
vierte Chemiker begann seine politische Laufbahn 1989, als er von der Landesge-
werbeanstalt Bayern ins Bundesumweltministerium wechselte. Im April 2018
wechselte Salomon in die Grundsatzabteilung des damaligen BMVI, bevor er dann
mit Klingen die Positionen tauschte. Wer Salomon nachfolgt, der von Minister
Volker Wissing Mitte Juli offiziell verabschiedet wurde, ist noch unklar. Bis auf
Weiteres sollen die Unterabteilungsleiter Hilde Kammerer (Bereich Wasser-
straßen) und Achim Wehrmann (Bereich Schifffahrt) als Ansprechpartner in soge-
nannten Leitungsangelegenheiten fungieren, heißt es.
HADAG:
Tobias Haack,
seit 2018 für
die Hamburger Fährreederei Hadag und
die ATG Alster-Tou-
ristik verantwortlich,
hat
überraschend
das
Unternehmen
verlassen. Er werde
sich neuen berufli-
chen Herausforde-
rungen stellen, teilte
die Hadag mit. In
Haacks Amtszeit fiel die strategische
Neuausrichtung der Flotten auf den Ein-
satz emissionsfreier Antriebe. Zuletzt
hatte Störungen und massive Ausfälle
der Fähren gegeben.
GEFO:
Philipp Schneider
(Foto),
langjährig für die Chemietanker bei der
Reederei Jägers ver-
antwortlich, wechselt
zur GEFO in Duis-
burg.
Gemeinsam
mit
Prokuristin
Christine Grzib soll
er das Geschäft mit
Edelstahltankern
ausbauen. Die GEFO
erhält zwölf Neubauten. Die Kaskos wer-
den auf Werften in China hergestellt,
nach Rotterdam transportiert und dort
komplettiert. Jüngster Neubau ist die
»Allegretto«, im März in Dienst gestellt.
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Binnenschifffahrt 08 | 2023

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